目前，隔膜壓濾機廣泛應用于各種煤泥的回收，這些煤泥都是利用強氣壓進一步脫水，但是空氣壓縮機系統(tǒng)存在高噪音和高能耗的問題。選煤廠采用“螺桿空壓機，隔膜壓濾機工藝回收浮選精煤和尾煤，實現(xiàn)了煤泥水的封閉循環(huán)。
但是，該系統(tǒng)存在以下問題：①隔膜壓濾機的各種空氣閥密封件經常出現(xiàn)故障； ②壓縮空氣壓力不穩(wěn)定，產品水分高低，風源穩(wěn)定時，易受管道損失和氣壓的影響。 機器; ③按壓后的排氣噪音大。 為了減少速開隔膜壓濾機的現(xiàn)場噪聲，對速開隔膜壓濾機的后吹系統(tǒng)進行了改造，取得了預期的效果。改進了現(xiàn)有的壓力過濾器排水方法，并取代了原來的方法。將直管排出管改進為明暗流量平衡控制排出管。 實踐證明，該裝置可以大大降低濾液中的固體含量，提高工作效率。 目前，對快開式隔膜壓濾機改造的研究大多集中在隔膜式壓濾機的進料方式，排水方式，濾板結構等方面。 本文針對選煤廠壓力過濾系統(tǒng)存在的問題，對隔膜壓濾機的氣壓系統(tǒng)進行了修改和優(yōu)化。
氣壓系統(tǒng)的問題
在隔膜壓濾機的壓制階段，螺桿空氣壓縮機產生的高壓空氣立即充滿隔膜壓濾機的膜腔，并且高壓空氣的爆炸使膜變形，從而擠壓脫水的過濾器 濾餅，以進一步減少水分并增強濾餅。 與濾布J的分離效果。通過分析系統(tǒng)的特性，該空氣壓榨系統(tǒng)主要存在以下問題：1）螺桿空氣壓縮機產生的高壓壓縮空氣由于空氣之間的熱運動而使其溫度升高。 分子，并且現(xiàn)場測量的儲氣罐溫度 過80℃，影響密封閥橡膠部件的使用壽命。 2）在設計螺桿空氣壓縮機時，壓力通常只能達到0.85MPa，但隔膜壓濾機的隔膜材料壓力達到1.6MPa，幾乎一半的壓力無法充分發(fā)揮作用，并且 產品水分可以進一步減少。 3）壓縮空氣后，按照“空氣炮”的原理，高壓風從管道中沖出，形成膨脹沖擊波，產生“沖擊波”效應，形成高頻聲。 傳輸距離長，穿透力強，噪聲高。 4）由于風的中斷和空氣壓縮機運轉的連續(xù)性，隔膜壓濾機的空氣壓機的能量消耗很高，并且高溫壓縮空氣排出以及冷卻和減壓過程中的壓力降低。 運輸過程中的能耗也很低，這增加了壓濾機的能耗。
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